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下面附上一則新聞讓大家了解時事
《快打旋風V》卡普空盃LCQ賽程公布！台灣選手小向、ZJZ將出戰
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[新頭殼newtalk] 《快打旋風V》年度最大賽「卡普空盃」的「最後機會資格賽LCQ」賽程表已經出爐，229名選手將分為16個選手池，最後拿下第1的選手才能拿下參加卡普空盃正賽的最後1席資格。台灣選手小向Gamerbee、曾家鎮ZJZ也將參加本次LCQ賽事，其中小向被分在A5，而ZJZ則是被分在B8選手池，兩位選手都從第2輪開始比賽。本次LCQ可說是強敵環伺，JohnTakeuchi、Doomsnake、THE COOL KID93、Samurai等一眾好手都要來搶最後一個參加正賽機會，小向與ZJZ要晉級將面臨一場苦戰。
卡普空盃即將在本週末15日至17日正式開戰，除了包含台灣選手「五股石油王」在內的31名選手已經晉級正賽，剩下無數想在卡普空盃這個最高舞台證明自我，期待一戰成名的選手只剩下最後一個機會：「LCQ最後機會資格賽」。所有選手不論積分排名皆可參賽，但只有最後獲得第1的選手有資格晉級正賽。
在北美區白金公開賽由於自己未能從預賽晉級，CJ Truth又演出驚人奪冠戲碼下，台灣選手小向亞洲區代表資格不保，只能參加LCQ資格賽尋求最後一絲晉級希望；另一方面Punk選手友情贊助ZJZ曾家鎮選手前往參加LCQ賽事，兩名選手將力圖在229名選手中脫穎而出。近日賽程正式出爐，小向被分在A5，而ZJZ則是被分在B8選手池，兩位選手都從第2輪開始比賽，力圖晉級。
去年從LCQ成功晉級的Nemo選手最終在卡普空盃正賽拿下第3名的佳績，可見LCQ選手實力也是相當堅強，即使今年也有如JohnTakeuchi、Doomsnake、THE COOL KID93、Samurai等一眾好手參賽，小向與ZJZ要晉級正賽勢必將面臨一番苦戰。LCQ最終機會資格賽將在台北時間15日凌晨2時開始。
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自行車三雄 調整產地應戰
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工商時報【曾麗芳╱台中報導】
國際貿易大戰持續延燒自行車產業！繼歐盟執委會7月中宣布對中國電動自行車課徵高額反傾銷稅後，美國也在研議對中國自行車整車及零件全面加徵10％關稅！
在陸設廠的台灣自行車三雄─巨大、美利達、桂盟，自中國出口美國分別占整體營收的2％至12％。不過，業者皆強調，已做好調整出口產地的準備，規畫以多地生產支援，因應這波美中貿易戰的衝擊。
台灣自行車公會日前發函給會員廠指出，歐盟執委會7月18日公告對中國電動輔助自行車，採取臨時高額反傾銷稅措施；隨後，美國貿易代表署（USTR）爰依川普總統指示，第三波清單研議對中國6,031項、價值2,000億美元的產品加徵10％關稅，其中包含自行車整車及零件在內。
台灣自行車公會強調，上述貿易障礙可能造成中國台商產生回流或轉運、轉單效應，貿易局及關務署都在密切關注中國產品經台灣違規轉運及傾銷問題，呼籲會員廠切勿違規轉運中國產品或偽報製造產地，避免因規避反傾銷稅案造成產業的損害。
巨大集團表示，包括自有品牌與代工，目前出口美國的業績，約占整體營收比重5％，若以巨大2017年營收552億元估算，出口美國的業績約達28億元。巨大強調，美國一旦對中國自行車加徵10％關稅，巨大的選項之一，就是將美國訂單轉由台灣廠或荷蘭廠生產出口。
巨大為因應歐盟執委會對中國電動自行車課徵高額反傾銷稅，7月初宣布擴大布局歐洲廠，直接在匈牙利投資設廠，就近供應歐洲市場；面對中、美貿易戰再度波及自行車產業，巨大除規畫改由台灣廠或歐洲廠生產出口美國外，內部也在討論其他可行性的因應對策。
美利達則強調，目前有少量自行車自中國廠出口美國，約占集團總營收的2％，影響其實並不大；美國一旦對中國自行車全面加稅，美利達美國市場會改由台灣廠出口因應。
而全球最大的自行車鏈條製造商─桂盟集團，目前直接與間接出口美國的鏈條，占整體營收比重約12％。桂盟表示，已做好多地生產支援準備，例如直接出口部分，將改由越南廠與台灣廠生產出口；至於中國組車廠部分，桂盟將配合客戶需求調整出貨地點。
自行車業者表示，美國是自行車產業最重要的出口市場之一，對設廠在中國的台灣自行車廠商而言，將美國訂單轉到台灣廠生產，或許可以避開美國反傾銷稅，但台灣生產成本相對較高，預料多少會影響出口成本。
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