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下面附上一則新聞讓大家了解時事
籃球》梅奧、蘇翊傑遭到壓制 達欣12分差不敵台啤
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第16季SBL例行賽9日第一戰，由達欣工程對上台灣啤酒，此役達欣進攻端明顯受到台啤防守限制，蘇翊傑與洋將梅奧得分分別被壓低到了10芬與8分，加上台啤第三節打出28比17的攻勢，最終台啤就以89比77擊敗達欣，目前仍以7勝1敗的戰績位居聯盟龍頭。
首節達欣洋將梅奧手感並不理想，單節出手6次全數落空，僅透過罰球拿下2分，儘管台啤雙洋將聯手攻下14分，不過達欣靠著洋將麥克連在禁區抓下2記進攻籃板，單節貢獻9分，在首節結束仍時將比分咬在15比18；來到第二節，兩隊都有替補球員適時挺身而出，台啤後衛王子綱單節4次出手全數命中，並攻下10分，而達欣則是靠著林冠綸單節7分進帳，在半場結束時將比分控制在32比36。
進入下半場，達欣失誤次數增加，命中率也沒有起色，反觀台啤在第三節多點開花，單節打出28比17的攻勢，也將分差一口氣拉到了雙位數；來到第四節，達欣洋將梅奧情緒明顯受到裁判哨音影響，在台啤後衛李愷諺一次反快攻時從後面犯規，被裁判判決為違反運動道德犯規，單場違反運動道德犯規累積到第2次，也因此被迫離場，即使達欣在比賽末段努力追分，不過最終仍以77比89不敵台啤。
台啤總教練周俊三說：「這場比賽防守策略確實有奏效，針對蘇翊傑跟梅奧的防守也做得不錯，是這場比賽能夠贏下來的最大原因。」而此役攻下生涯新高14分的王子綱認為，過去跟著達欣練球，對他們體系比較熟悉，也有利於自己判斷對手的傳球路徑，不過這場比賽球隊的失誤依然偏多，未來仍然需要針對這點進行改善。
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新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路
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【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
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