【分享優惠訂房】基里亞德布傑中央世博園飯店 - 布爾歇
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
駕駛疑精神不濟 國道上特斯拉撞2紅斑馬
:
國道警車紅斑馬又遭撞！昨天晚間10點多，國道3號新竹路段，員警執行事故排除勤務時，差點遭到一輛自動駕駛的特斯拉，迎面撞上，所幸當時員警閃得快，人都平安。
國道員警手持爆閃燈跟指揮棒，疏導交通，前方發生事故，另外兩名員警正在排除中，沒想到突然這一輛特斯拉小客車，完全沒有減速，直接撞了過來，首當其衝的2名員警見狀，趕緊跳開。」
國道警第六大隊副大隊長林天淦：「一上高速公路進入我們主線的時候，就已經開啟了自動輔助駕駛，可能對前方的狀態沒辦法注意。」
所幸當時員警閃得快，沒有造成傷亡，車主今年1月才花400多萬買的新車，現在車子拿去維修被起底。
影片拍攝民眾：「（小心一點，這自動駕駛車不是嗎，花三百萬可以睡覺)。」
男子兩個月前才因為在國道，開自動駕駛，睡覺引來網友撻伐，如今又開自動駕駛，因為自己疲勞駕駛，釀成意外還差點波及國道警察，警方提醒用路人身體不適別硬上路，千萬不能心存僥倖，拿別人生命開玩笑。
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南科高雄園區擬騰地再設廠 恐空污大增 需補件再審
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2018年07月24日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
去年爭取台積電3奈米廠落腳失利後，南科高雄園區提出園區用地與配置的變更調整，把原本規劃的住宅用地全刪除，騰出更多可供設廠的土地，以解決缺地問題。
在24日環保署舉行的環差案第一次初審中，南科副局長何晉滄表示，這次的變更以3奈米與5奈米晶圓廠的需求作為規劃根據。這可能也顯示高雄市仍未放棄日後要繼續爭取半導體廠業設廠。
不過，由於空污、廢污水與廢棄物排放，以及用水、用電量都可能比變更前大幅增加，且當初通過環評時並沒有進行對環境與居民健康可能影響的評估，因此小組要求此案補件再審。
南科高雄園區即為過去的「南科園區路竹基地」。何晉滄指出，這次的變更，是想要妥善利用既有園區，因此重新檢討土地使用效率，提出的變更內容包括了土地使用分區調整，與將收受台南園區的土方40萬立方公尺。
在土地使用的分區上，此案將變更服務設施用地、也將把住宅區變更為廠房用地，最明顯的是製造業廠房用地將增加38.6公頃，從原規劃的216.81公頃增加為255.41公頃，原本規劃的35.9公頃的住宅用地則全數刪除。
廠房用地用地增加後，高雄園區引進產業仍維持原環說規劃的光電業、半導體業、通訊、軟體電腦及周邊設備業、生物技術等，因此帶來空污、廢污水與廢棄物排放，與用水、用電量，讓初審小組特別重視。
據高雄園區的推估，各項空污物可能增加年排放量數十至數百公噸不等。例如VOCs增量354.55公噸後，總量將來到788.24公噸；SO2 增141.52公噸，總量達185.57公噸；NO2增81.60公噸，總量達191.45公噸。
何晉滄解釋，這次以半導體、光電產業來高估，但實際上進駐的多為低排放的業別，且這些空污排放仍未超過環評核定量。未來也將要求進駐廠商使用清潔燃料、採行BACT，配合高屏總量管制，實施抵換措施，以確保排放總量符合環評承諾。
至於過去環評量是否給的太高、需要檢討？高雄園區表示，目前因廠商分期開發且營運未達滿載，因此仍須保留排放額度，留給未來滿載及新進廠商的需求。等到園區整體開發完成後，再談通盤檢討空氣污染物排放量。
除了空污，廢污水與廢棄物排放，與用水、用電量都可能比變更前大幅增加，小組因此要求高雄園區補件再審。
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