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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大詠城明年1月下旬掛牌上櫃 三大動能齊衝展望佳
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工具機又有新兵報到，鑄鐵件廠大詠城 (4538-TW) 將於 1 月下旬掛牌上櫃，今年前 3 季純益已超越去年全年，法人估今年營收可達 7 億元，全年每股純益上看 2 元。展望明年，總經理謝宜軒表示，受惠美中貿易戰轉單效應、製造業轉移生產基地、至其他地區新廠設備需求，加上取得美國與德國大廠訂單，將成為明年營運的主要成長動能。
大詠城成立於 1980 年，業務為鑄鐵件產品生產與銷售，產品以大型鑄件為主，主要應用工具機產業，終端領域應用包括汽車、建築五金、機械等領域，擁有自行研發與製造模具的能力，可滿足各式大小與客製化工具機鑄件的生產。
目前國內工具機廠客戶包括上銀、東台，日本客戶則有松浦機械、美捷科等，均為指標型大廠。
大詠城鑄件原料中，廢鐵占比達 59.3%，其次為佔比各約 18% 的廢銑與原銑，主要進料來源為台灣回收的廢鐵，今年起由於廢鐵價格上漲，使毛利率表現受影響，上半年毛利率由去年同期的 21.69% 下滑至 19.74%，但廢鐵價格上漲代表市況熱絡，對營運有利，且過去 2 季持續向客戶反映價格，今年前 3 季整體毛利率表現已回升至 21.68%。
大詠城目前內銷與外銷比重分別為 68% 與 32%，已在日本市場佈局多年，並與日本鑄件廠結盟，擁有指標龍頭客戶，雖然受美中貿易戰影響，工具機產業短期出現雜音，董事長謝順民表示，日本市場受到的影響，將在明年上半年顯現，屬於短空情況，日本客戶對明年展望仍樂觀，預期明年外銷比重將達 4 成，3 年內目標為達到 7 成。
不過，對於大詠城而言，美中貿易戰反而帶來更多機會。總經理謝宜軒指出，因應製造業回流美國趨勢，已供應美系手機品牌客戶生產設備的鑄件，目前已小量出貨，但單價高、毛利佳，預計明年量產；除美國外，也已送樣德國最大機械廠，預計明年上半年貢獻營收。
談及美中貿易戰，謝順民認為，目前雖有趨緩現象，但只是中間過程，預期美中貿易戰將是長達 10 年的抗戰，因美國持續升息，顯示景氣是趨緩而非衰退，製造業回流美國趨勢明確，加上工業自動化發展趨勢不變，皆可望使大詠城承接新的市場需求。
展望明年，謝宜軒表示，在美中貿易戰下，仍看到巨大機會，今年第 2 季起，明顯感受到過去原對陸廠採購鑄件的美商，積極接觸台廠轉移訂單，且許多製造業生產基地從中國轉移至台灣、東南亞國家、北美等地，已感受到設新廠前期醞釀準備，加上取得德國大廠訂單，都將成為推升明年營運的成長動能，「營運成長機會很高」。
大詠城今年前 3 季稅後純益 5800 萬元，年增 29.65%，已超越去年全年獲利表現，每股純益達 1.38 元，前 11 個月累計營收為 6.33 億元，年增 16.44%。法人預估，大詠城今年營收可望達到 7 億元，全年每股純益上看 2 元。
大浪使澎湖海運斷 加派軍機疏運
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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】澎湖18日、19日因為因為熱帶性低氣壓與外圍環流影響，海邊最大風浪達10級以上，海運班次全數停航，造成端午連假收假潮中有上千人受困機場，民航局空運組副組長戚培芳19日表示，「18日協調航空公司加開5航班，啟動軍機4架次。19日也協調8班民航的加開班機，分別飛往臺北(3班)、臺中(3班)及高雄(2班)，大概有900個座位，另外也跟軍方申請6架次到高雄的軍機。」
民航局表示，加班機的班次會在下午和晚上飛行，不過，軍機受限於從基地起飛的天氣不好，沒辦法飛，要等好天氣才能執行，據悉20日起船班會恢復正常行駛，將有3000至4000人的座位。遠東航空也特別於19日加開9個架次的加班機，台中─澎湖 FE3357、澎湖─高雄 FE8086、台北─澎湖 FE8031、澎湖─台北 FE8032、高雄─澎湖 FE8087、澎湖─高雄 FE8088等共9個架次。
另外，馬祖地區也因天候不佳，南、北竿航班全數取消，臺馬之星及臺馬輪由馬祖航行至基隆2航次，可疏運943人次。民航局也協調增開1班台北往返南竿加班機，和4架次軍機支援疏運。20日上午將開航6航次、下午5航次由馬公（龍門）至布袋的船班，以及馬公至高雄台華輪1航次，合計可疏運3967人次。
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